Open galerij

Volvo DRIVe-diesel nu met automaat

Volvo introduceert een automatische transmissie met dubbele koppeling op de DRIVe-dieselmodellen. Opmerkelijk is dat de CO2-uitstoot gelijk is aan die van de uitvoeringen met handbak. Ook bij de 1.6 T3-benzinemotor is de CO2 gereduceerd.

Volvo komt met twee nieuwtjes die goed zijn voor het terugdringen van de CO2-uitstoot – en in Nederland ook voor de fiscale bijtelling van zakelijke rijders. Als eerste wordt het mogelijk de Volvo S60, V60, V70 en S80 DRIVe met 1.6 viercilinder dieselmotor (115 pk) te bestellen met automaat. Normaliter stoot een auto met automaat meer CO2 uit dan met handmatige transmissie, maar Volvo is erin geslaagd dit te voorkomen.

De S60 met zestraps Powershift-automaat en 1.6D-motor heeft namelijk een CO2-emissie van 114 g/km. Dat is goed voor een bijtelling van 20 procent. Het dieselverbruik is 4,3 l/100 km (1 op 23,3). De V60, V70 en S80 blijven steken op 119 g/km aan CO2. Dat is helaas net teveel voor het 20 procent tarief; de bijtelling voor deze modellen is dan ook 25 procent. Het brandstofverbruik ligt op 4,5 l/100 km, dat is 1 op 22,2. Alle vier modellen hebben standaard een start/stop-systeem.

Het tweede nieuwtje is de optimalisering van de T3-benzinemotoren voor de S60 en de V60. De viercilinder 1.6 T3 van 150 pk stoot in de S60 voortaan 135 g/km CO2 uit. Het benzineverbruik ligt nu op 5,8 l/100 km. In de V60 stoot de motor 139 g/km CO2 uit. Beide modellen zijn nu goed voor 20 procent bijtelling. Overigens is de direct geïnjecteerde T3 ook met de Powershift-automaat te combineren in de S60. Dan hebben we het over 7,1 l/100 km aan brandstofverbruik en 164 g/km aan CO2-emissie.

De meerprijs van de automatische transmissie bedraagt 2.800 euro. Daarmee is de Volvo S60 DRIVe 1.6D verkrijgbaar vanaf 32.995 euro.