Vanaf half februari 2012 staat de Mazda CX-5 in de showroom. Voor 25.990 euro krijg je het instapmodel van de compacte cross-over mee. Dan heb je ook het beste van Mazda te pakken qua techniek.

We schreven het al eerder: de CX-5 wordt een belangrijk model voor Mazda. Met de schone SkyActiv-technologieën, het nieuwe familiegezicht en de ontwerpfocus op het gevoel van eenheid tussen auto en bestuurder hoopt het Japanse merk wereldwijd 160.000 per jaar te verkopen van deze compacte SUV. In Nederland is de auto vanaf half februari 2012 leverbaar, bestellen kan nu al. De prijzen beginnen bij 25.990 euro voor de handgeschakelde benzine-uitvoering. Er komt ook een speciale Business Edition.

Zowel de 2.0 direct ingespoten benzinemotor (SkyActiv-G) als de 2.2 common rail turbodiesel (SkyActiv-D) komt in twee uitvoeringen, die alle voorzien zijn van een start/stop-systeem. De SkyActiv-G voor de voorwielaangedreven versie genereert maximaal 165 pk en 210 Nm koppel, die voor de All-Wheel Drive 160 pk en 208 Nm. De motor voldoet aan de Euro5-norm en verbrandt gemiddeld 6,0 liter benzine op 100 km (1 op 16,7); de CO2-uitstoot ligt op 139 g/km. Deze cijfers gelden in combinatie met de handgeschakelde zestraps versnellingsbak (SkyActiv-MT), je kunt ook kiezen voor een automaat met zes verzetten (SkyActive-Drive).

Deze transmissies zijn ook beschikbaar voor de dieselmotor. Daarvan levert de standaardversie 150 pk en 380 Nm koppel terwijl de High Power-uitvoering – alleen voor AWD – tot maximaal 175 pk en 420 Nm komt. De Euro6-motor stoot met handbak 119 g/km aan CO2 uit en verbruikt gemiddeld 4,5 l/100 km (1 op 22,2). De CX-5 met de dieselmotoren heeft een trekkracht van 2.000 kg. De overige SkyActiv-technologie zit in het chassis en de body. Die zijn licht van gewicht maar toch zeer stijf. Daarmee is ook een betere voetgangersveiligheid verkregen.

Veiligheid kreeg sowieso veel aandacht in het ontwerp. Een aantal voorzieningen is volgens de fabrikant voor het eerst verkrijgbaar in het compacte cross-over segment: Smart City Brake Support, Lane Departure Warning System, Rear Vehicle Monitoring (herkennen dode hoek) en High Beam Control System (automatisch schakelen tussen dim- en groot licht). Afhankelijk van het uitrustingsniveau zitten ze op de CX-5 geïnstalleerd. Verder heeft het ontwerp – hoge zitpositie, breed gezichtsveld – bijgedragen aan de veiligheid.

De achterbank kan in drie delen (4:2:4) worden neergeklapt. Daarmee wordt de bagageruimte van 503 liter vergroot tot 1.620 liter, terwijl de laadvloer vlak wordt. De CX-5 heeft een lage tildrempel en grote achterklep-opening. De uitrusting bestaat onder meer uit een TomTom-navigatiesysteem, Premium Bose-audio surround system en aansluitmogelijkheden voor USB, iPod, AUX en Bluetooth. Bediening van deze systemen kan vanaf het stuurwiel maar ook met een touch screen op het middenconsole.