Met een marktaandeel van meer dan 40 procent in Japan kan Toyota op de autoshow van Tokio natuurlijk niet achterblijven. Het merk presenteert er maar liefst vier primeurs.

Van de vier Toyota-primeurs in Tokio bevinden drie auto’s zich nog in de conceptfase. Het belangrijkste studiemodel is de FCV-R, de eerste massaproductie waterstofauto van Toyota. Dat is misschien wat vroeg gezegd, aangezien de auto pas in 2015 in productie gaat maar het plan ligt er. Toyota wil hiermee het kip-ei-verhaal doorbreken. Dat wil zeggen: de eerste waterstofauto verschijnt in 2015, dus kom maar op met die waterstofstations.

“We zijn samen met de overheid de mogelijkheden aan het verkennen voor Nederland. We moeten dit project samen met de overheid op touw zetten en daarom roepen we ruim van te voren dat de FCV-R eraan komt, zodat de infrastructuur op touw gezet kan worden”, aldus de woordvoerder van Toyota.

De meest opvallende conceptcar is de Fun Vii, een ‘smartphone op wielen’. Die laat zien dat de huidige ontwikkeling van steeds meer elektronica in auto’s nog verder doorgevoerd kan worden. Hoewel de Fun Vii – als je het bloemetjesdecor even wegdenkt – een bijzonder ogende auto is zijn er geen productieplannen, ook niet voor de verre toekomst. Dat geldt wel voor de Toyota FT EV III, oftewel de elektrische iQ. Die staat in deze gedaante weer een stapje dichter bij het productiemodel dat in 2012 op de markt komt. In een kleine oplage, dat wel.

Het grootste nieuws is dan eigenlijk de GT 86, de achterwielaangedreven coupé die Toyota samen met Subaru heeft ontwikkeld en die dan ook als twee druppels water lijkt op de Subaru BRZ – die eveneens zijn werelddebuut maakt in Tokio. Verrassend is wel dat veel elementen van de FT 86 II conceptcar het productiestadium niet hebben gehaald. De prijzen worden pas in januari bekend gemaakt maar wel kunnen we al melden dat de GT 86 ‘een behoorlijk eind onder de 50.000 euro’ geprijsd zal worden.