Open galerij

Cadillac ELR 2014

General Motors zet de Cadillac ELR in om de directe concurrentie aan te gaan met de Tesla Model S. "Het wordt geen massa geproduceerde auto."

General Motors wil Tesla 'man tegen man' bevechten. De Amerikaanse autobouwer denkt dit alleen te kunnen met het eigen luxemerk Cadillac. GM bereidt zich daar nu op voor door met een klein team het merk Tesla, en diens huidige model Model S, te bestuderen. Dat heeft GM-CEO Dan Akerson in de wandelgangen verteld aan de Amerikaanse krant The Detroit News. 

Het lijkt erop dat GM met enige jaloezie naar Tesla kijkt, omdat het kleine merk erin geslaagd is zich te vestigen als premium merk in de markt van elektrische auto's. Verwijzend naar de gelijksoortige merken die het moeilijk hebben of al opgeheven zijn zegt Akerson: "Herinnert iemand zich nog Fisker?" 

Ofwel, het grote General Motors ziet alleen Tesla als een echte concurrent op deze nichemarkt. En als je 'man tegen man met Tesla wilt concurreren, en doet moeten we uiteindelijk doen, dan moet je dat doen met Cadillac', zo concludeert de topman. Het merk ziet daarvoor verschillende mogelijkheden.

Concurrentiestrategieën

Zo zal de Cadillac ELR luxer worden dan GM's huidige elektrische auto's, de Chevrolet Volt en de Opel Ampera. Het interieur wordt bijvoorbeeld standaard aangekleed met materialen als leder, hout en koolstofvezel. "Het wordt geen massa geproduceerde auto."

GM zal meer Chevrolet Volts verkopen en er minder geld op verliezen dan Tesla op de Model S

De volgende generatie Volt - die aan de basis staat van de aandrijftechniek van de ELR - zal bovendien voordeliger op de markt komen: in de V.S. wil GM 7.000 tot 10.000 dollar afhalen van de prijs, die daar nu op 35.000 dollar ligt (in Nederland kost de huidige Volt 43.695 euro). Akerson gaat ervan uit dat het prijsschil met de dure Tesla S in het voordeel van GM zal uitvallen: "[GM zal] meer Chevrolet Volts verkopen en minder geld verliezen op de Volt dan [Tesla] op de Model S."

Tot slot komt GM met nog een elektrische auto, eentje die 200 mijl (322 km) ver kan rijden voordat 'ie opgeladen moet worden. Ook deze gaat rond de 30.000 dollar kosten, aldus Doug Parks, GM-vice president voor het productprogramma.