Toyota toont op de autosalon van Parijs de productieversie van zijn waterstofauto FCV. Het futuristisch ogende apparaat komt nog niet naar Nederland, omdat bij ons de infrastructuur nog niet op orde is.

Toyota heeft zijn eerste productierijpe waterstofauto klaar. De auto met de naam FCV is op de autosalon van Parijs voor het eerst op Europese bodem te zien. Het merk start volgend jaar al met de verkoop in drie Europese landen, maar Nederland zit daar (nog) niet bij. Dat komt omdat de infrastructuur hier (nog) niet op orde is, met slechts één geschikt waterstofstation.

De Nederlandse woordvoerder van het merk bevestigt dat: “Nederland staat niet vooraan. Er komt nog een tweede introductie van de FCV over een aantal jaar, hopelijk zit Nederland er dan wel bij.” Hij begrijpt de keuze van Toyota wel: “Je moet wel een beetje normaal door Nederland kunnen rijden en dat gaat nu niet met een of twee waterstofstations.” Meer stations gaan er uiteindelijk wel komen in de toekomst en Toyota gelooft dan ook heilig in waterstof, meer dan in een volledig elektrische auto omdat de laadtijd nog steeds een probleem is.

Over de prijs van de FCV valt nog niets zinnigs te zeggen. De tanks en de waterstofmodule zijn het duurst, maar of de prijs dan anderhalf of twee keer die van een elektrische auto is, daar durft de PR-man van het merk geen uitspraken over te doen. 

Wereldprimeur: C-HR

Een heuse wereldprimeur van Toyota is de C-HR, een voorbode van een C-segment cross-over. Die laat vooral zien dat Toyota de komende jaren een expressiever design gaat toepassen. Het moet gezegd, de C-HR ziet er veelbelovend uit.