Als het aan minister Peijs ligt, komt er op korte termijn een beleid om het bezit van grote SUVs te ontmoedigen. Ze vindt ze niet alleen vervuilend, maar vooral ook onveilig.
Woensdag kondigde minister Peijs van Verkeer en Waterstaat in de Tweede Kamer aan een onderzoek in te stellen naar de negatieve invloed van luxe terreinwagens op het verkeer. De Hummer, BMW X5, Volvo XC90 of Range Rover zouden bij botsingen met voetgangers en personenautos veel meer schade aanrichten dan andere typen autos. De inzittenden zelf zijn vaak goed beschermd, maar bij de tegenpartij vallen volgens verkeersdeskundigen drie keer zo veel doden als bij een aanrijding tussen twee normale autos.
Vooral in de buurt van scholen en woonwijken moeten deze SUVs volgens Peijs wegblijven. Ze juicht de initiatieven van sommige scholen om een parkeerverbod voor deze autos in te stellen dan ook toe. In een belastingmaatregel ziet de minister minder heil, in tegenstelling tot haar collegas van Groen Links. De eigenaren van zulke autos zouden namelijk voldoende financiële middelen hebben om de extra belasting op te hoesten.
Op korte termijn wil Peijs in ieder geval een verbod op de verkoop van letselvergrotende accessoires, zoals bull bars. Vanaf 2007 wordt er sowieso al een Europese maatregel van kracht die bull bars op nieuwe autos verbiedt.
Bezig met laden van de foto's