Sinds het ene na het andere autobedrijf massaontslagen aankondigt, zat de schrik er goed in bij het personeel van Renault toen topman Carlos Ghosn een nieuwe bedrijfsstrategie aankondigde.

Ghosn maakte in tegenstelling tot Volkswagen, General Motors en Ford echter niet bekend fabrieken te gaan sluiten of mensen te ontslaan. De Fransman wil op een andere manier Renault weer winstgevend maken, een ambitieuze doelstelling die voor 2009 gerealiseerd moet zijn. Ghosn wil vooral meer auto’s gaan produceren. De jaarproductie moet met 800.000 auto’s omhoog naar 3,33 miljoen exemplaren. En dat terwijl autofabrikanten wereldwijd met forse overcapaciteit te kampen hebben. Gelukkig voor Renault heeft Ghosn zijn vaardigheden bewezen door Nissan in korte tijd om te buigen van een verlieslatend in een winstgevend merk met gezonde toekomstperspectieven.

Hoewel voor dit jaar slechts twee nieuwe modellen op de agenda staan, heeft Renault plannen om de komende drie jaar niet minder dan 26 nieuwe modellen te ontwikkelen, waaronder vijf luxe auto’s, diverse SUV’s en 4×4’s. De opvolger van de Laguna wordt hoger in de markt gezet en moet het gaan opnemen tegen de BMW 3-serie en Audi A4. Over ambities gesproken …