Toonde Audi in september de Q6 e-tron, de volgende stap in de ontwikkeling van een 'Tesla-concurrent' is een auto op waterstof. Het studiemodel zou volgende maand zomaar eens in Detroit onthuld kunnen worden.
Afgelopen najaar presenteerde Audi op de IAA-autobeurs in Frankfurt de Q6 e-tron. Dit elektrisch studiemodel was een doorontwikkeling van de Audi e-tron Quattro Concept, een 'Sports Activity Vehicle' volgens het merk, waarmee het de BMW X6 maar ook de populaire Tesla Model S wil gaan beconcurreren. Nu volgt het tweede Q6-studiemodel.
Het goed ingelichte Duitse blad AutoBild schrijft dat het wederom een elektrische auto is, maar dan met brandstofcellen op de plek waar bij de e-tron het accupakket zat. Met deze cellen kan met behulp van waterstof elektriciteit aan boord worden geproduceerd. De Q6 komt met een tank van deze brandstof ruim 500 km ver.
Toch spreekt AutoBild nog over lithium-ion batterijen die binnen 50 minuten met gelijk- en wisselstroom geladen kunnen worden. Of door contactloos te laden via inductie. Wellicht heeft de conceptcar een plug-in hybride aandrijflijn, net zoals de Audi A7 Sportback h-tron Quattro welke Audi afgelopen november demonstreerde. Daarin lag de brandstofcel onder de motorkap. Het automerk zelf geeft nog geen commentaar maar bevestigt wel dat het volgende maand 'een conceptcar met nieuwe aandrijftechnologie' onthult.
Audi A7 Sportback h-tron Quattro
Meer over de Audi Q6 h-tron
Onlangs registreerde Audi de naam 'h-tron'. De naam Q6 h-tron - met de 'h' van 'hydrogen' (waterstof) - ligt dan ook voor de hand. De topsnelheid van de conceptcar zou begrensd zijn op 210 km/u. De waterstof-Q6 blijkt 4,6 seconden nodig te hebben om vanuit stilstand op de 100 km/u te komen. Daarvoor hebben de drie elektromotoren - een vooraan en beide andere aan de achteras - 453 pk beschikbaar, inclusief boostfunctie zelfs 503 pk. Het immer maximaal beschikbare koppel ligt boven de 800 Nm.
Als we het Duitse autoblad kunnen vertrouwen, blijft het niet bij brandstoftechnologie. Het nieuwe Q6-studiemodel zou tevens een demonstratie zijn van Audi's 'Virtual Cockpit Curved Oled'. Dat betekent dat Audi niet alleen vooruitstrevende (organische-led plus matrix-laser) lichttechniek toepast op de buitenverlichting, maar ook in het instrumentarium van het dashboard. Verder zou de Q6 h-tron diverse functies aan boord hebben waarmee autonoom rijden binnen bereik komt. Houd onze berichtgeving over dit aanstaande concept dus in de gaten.
Bezig met laden van de foto's
