Autonieuws

  1. BPM toch fors hoger door WLTP-test?

    Cijfers branche-organisaties spreken staatssecretaris tegen

    Autonieuws 4 november 2018

    Uit een overzicht van de vijftig meest verkochte brandstofauto's zou blijken dat de BPM wel degelijk fors stijgt ten gevolge van de WLTP-invoering. Mobiliteitsorganisaties Bovag en Rai Vereniging zetten deze gegevens tegenover die van de overheid. Hoe zit dit nu?

    Lees meer
    Tags: autobelastingen wltp
  2. BPM-aanschafbelasting niet vóór 2020 aangepast aan WLTP-resultaten

    Staatssecretaris: Nog geen bewijs hogere uitstootcijfers

    Autonieuws 20 oktober 2018

    De per 2019 verwachte herziening van de BPM, de aanschafbelasting op nieuwe auto's, wordt zeker een jaar uitgesteld. Dat schrijft staatssecretaris Snel aan de Tweede Kamer. Hij baseert zich op een tussenrapportage van TNO over de gevolgen van de overgang van NEDC- naar WLTP-test op de uitstoot van CO2.

    Lees meer
    Tags: autobelastingen wltp
  3. WLTP-overgang veroorzaakt piek in auto 'verkopen'

    Renault voert registraties nieuwe personenauto's aan

    Autonieuws 2 september 2018

    De overgang naar de verbruiks- en emissietest WLTP heeft in augustus een piek veroorzaakt in het aantal nieuwe personenauto's dat op kenteken is gezet. Renault voert de lijsten aan, met de Clio en Captur als meest geregistreerde modellen.

    Lees meer
    Tags: autoverkopen wltp
  4. Overgang naar nieuwe verbruikstest WLTP: waar moet je op letten?

    Slagveld in de prijslijsten tijdens overgangsperiode

    Autonieuws 2 juli 2018

    De overgang naar de nieuwe, strengere WLTP-test verloopt stroef in Nederland. Door de hogere CO2-uitstoot die uit de nieuwe meting komt, worden auto’s duurder. De BPM-belasting in ons land is namelijk CO2-afhankelijk en meer CO2 betekent meer belasting. Uiteindelijk moeten de BPM-tarieven worden aangepast aan de nieuwe situatie, maar tot die tijd is er vooral veel onduidelijkheid. Wat moet je weten als autokoper?

    Lees meer
  5. Worden auto’s duurder door nieuwe WLTP-verbruikstest?

    Nieuwe afspraken over BPM in de maak

    Autonieuws 9 januari 2018

    De nieuwe WLTP-verbruikstest voor auto’s gaat heel wat hoofdbrekens opleveren voor de Nederlandse overheid. Door de nieuwe test stoten de auto’s in theorie meer CO2 uit. Meer CO2 betekent in Nederland: meer BPM-belasting en dus duurdere auto’s. Alle partijen willen dat voorkomen. Maar hoe?

    Lees meer
    Tags: autobelastingen milieu wetgeving wltp
  6. Nieuwe verbruikstest WLTP: wat verandert er?

    Autonieuws 1 september 2017

    Het is een veelbesproken onderwerp: de brandstofverbruikswaarden die autofabrikanten opgeven zijn onrealistisch en wijken sterk af van de door gebruikers behaalde praktijkwaarden. Vanaf 1 september moet een nieuwe testmethode daar verandering in brengen. We nemen afscheid van de verouderde NEDC-test en verwelkomen WLTP – maar wat houdt deze verandering precies in? Dat hebben wij voor je uitgezocht.

    Lees meer
    Tags: milieu wltp