Open galerij

Champagne

2009 was een van de moeilijkste jaren ooit in de auto-industrie. De voorspellingen voor 2010 zijn niet veel beter maar langzaam kijken de autofabrikanten weer omhoog. Met de focus op ‘compact en zuinig’ staan komend jaar weer veel nieuwe, interessante modellen op stapel. Toch blijft de komst van hybrides en elektrische auto’s op grote schaal ook in 2010 uit. In deze vooruitblik geven we je een selectie van alle nieuwe modellen die wél komen.

Compacte en kleine klasse: nieuwe spelers
In het compacte segment komen we namen tegen die je hier niet zou verwachten. Audi onthult op de Autosalon van Genève de A1, die op het onderstel van de Volkswagen Polo staat – de Auto van het Jaar 2010. Ook het merk Aston Martin associeer je niet met kleine autootjes maar de Britten mengen zich in het compacte segment. De Cygnet is niet meer dan een omgebouwde iQ en is alleen bedoeld voor klanten die al in een Aston Martin rijden. Nissan onthult in 2010 de volledig nieuwe Micra, waarvan we al tekeningen voorbij zagen komen. In februari arriveert de Chevrolet Spark bij de Nederlandse dealers en Citroen zet een maand later de nieuwe C3 in de showroom. Kort daarop volgt zijn hippe broertje, de DS3.

Compacte middenklasse: rustig jaar
In het ‘Golf-segment’ zijn in 2010 maar weinig nieuwkomers. Alfa Romeo brengt in mei de fraaie Giulietta als langverwachte opvolger van de 147 op de markt. Van Opel verwachten we een Astra GTC en eind 2010 onthult Ford de geheel nieuwe Focus.

Zakelijke klasse: onzekerheid
De Cadillac CTS Coupé, Suzuki Kizashi en de Saab 9-5 zijn in 2009 al onthuld maar de komst van deze modellen komend jaar is vooralsnog onzeker. Cadillac heeft geen Europese importeur meer, Saab houdt waarschijnlijk op te bestaan en Suzuki twijfelt aan de vraag op de Europese markt. Ook de Europese komst van de in 2010 te onthullen Chrysler 300C is onzeker. Hyundai brengt in 2010 de i40 op de markt, als opvolger van de weinig succesvolle Sonata. Peugeot onthult komend jaar de 508, die zowel de 407 als 607 vervangt. De Volvo S60 gaat de strijd aan in het premiumsegment en de nieuwe BMW 5-serie gaat vanaf maart in de hogere zakelijke klasse concurreren met de Infiniti M, die in 2010 voor het eerst naar Europa komt.

Topklasse: niets van crisis te merken
De Bentley Mulsanne staat halverwege 2010 in de showroom, net als de Rolls Royce Ghost. De Jaguar XJ is er al in februari terwijl in april uit Duitsland de Audi A8 arriveert. Later in het jaar onthult het merk de A7, een vijfdeurs coupé die de strijd aangaat met de Mercedes CLS. Dat model krijgt eind 2010 een opvolger.

SUV’s: meer maar kleiner
Het aantal merken met een SUV in het gamma groeit in 2010 opnieuw. Seat komt met de Tribu, hoewel die naam nog niet helemaal vast ligt. Dit model staat op het onderstel van de Volkswagen Tiguan. Fiat brengt een SUV op de markt die technisch leunt op de Dodge Nitro. Zelfs Mini mengt zich in het SUV-geweld met de Countryman. Eind 2010 komt BMW met een opvolger voor de X3 en Audi brengt de Q3 als concurrent voor de BMW X1. De onlangs onthulde Dacia Duster arriveert in het voorjaar in de Nederlandse showrooms, tegelijk met de Hyundai iX35. De Jeep Grand Cherokee, die in april 2009 al werd onthuld, komt in de eerste helft van 2010 naar Nederland. Na de zomer brengt Volkswagen de Amarok op de markt en komt Mitsubishi met de ‘RVR’.

MPV’s: alle maten
Drie nieuwe compacte MPV’s zien in 2010 het daglicht: de Ford B-Max als opvolger voor de Fusion, de Hyundai i20 MPV en de Opel Meriva. Die laatste krijgt ‘suicide doors’ – portieren die in tegengestelde richting openen. De B-Max, i20 MPV en Meriva gaan de concurrentie aan met de Kia Venga, die in januari in de showroom staat. Een maatje groter is de nieuwe Ford C-Max, die deze zomer bij de dealers arriveert. Het jaar wordt afgesloten met de onthulling van de geheel nieuwe Volkswagen Touran. Grote MPV’s zijn uit de gratie maar Chevrolet gaat toch een poging wagen in het nieuwe jaar, met de Orlando.

Sportcoupés: nagenieten
2009 was een goed jaar voor liefhebbers van snelle sportcoupés, 2010 zal een stuk rustiger worden. De verkoop van de Ferrari 458 Italia start in mei. De Mercedes SLS wordt in 2010 ook leverbaar maar is nagenoeg al uitverkocht, dat geldt ook voor de spectaculaire Aston Martin One-77. Het enige nieuwtje komend jaar op sportautogebied is vooralsnog de Alfa Romeo 8C GTA.

Hybrides en elektrische auto’s: trage start
Wie had gedacht of gehoopt dat in 2010 eindelijk op grote schaal hybrides of elektrische modellen op de markt zouden komen wordt teleurgesteld. Het merk Fisker debuteert op de Nederlandse markt met de fraaie Karma hybride. Pionier Toyota komt halverwege 2010 met de hybride Auris en Honda brengt rond die tijd de langverwachte CR-Z op de markt. Alle andere volumemerken komen pas in 2011 of later met hybrides. Om nog maar te zwijgen over de komst van elektrische auto’s. Op wat kleine initiatieven na is Mitsubishi het eerste merk dat met een elektrische auto op de markt komt in 2010. De verkoop van de iMiEV zou in december moeten starten, tegelijk met die van de zustermodellen Peugeot iOn en Citroën C-Zero. Het zijn de eerste voorzichtige stappen van grote fabrikanten op het gebied van elektrisch rijden. Laat 2011 maar komen!