2010-03-12
Door Wim Oude Weernink Net zoals u de balans over vorig jaar hebt opgemaakt en het aangifteformulier voor de inkomstenbelasting wel gauw zult invullen heeft de auto-industrie ook de boekhouding over 2009 afgesloten. Na alle debiteuren en crediteuren tegenover elkaar te hebben weggestreept staat bij veel concerns onderaan de streep een meercijferig rood bedrag. Dat was te verwachten. Waarom? De verkoop in Europa viel... lees meer »
2010-03-10
Door Willem van den Elskamp “Dus het wordt een slachting?”, vraagt dagvoorzitter Jort Kelder provocerend aan de twee geleerden van DBSC Consulting nadat zij in een anderhalf uur durend betoog hun rapport Automotive Retail in 2015 hebben toegelicht. “Als deze visie uitkomt, zitten er dan in 2015 geen 1100 dealers in de zaal, zoals nu, maar is dan alleen de voorste rij bezet?”, prikkelt de als altijd in hemdsmouwen, bretels ... lees meer »
2010-03-05
Door Wim Oude Weernink Wat wil het voorheen grootste autoconcern ter wereld nu eigenlijk bereiken met al die onberekenbare beslissingen en onbegrijpelijke strategieën? Opel na lang aarzelen toch niet verkopen, Saab maandenlang geprobeerd te laten doodbloeden, het toch weer proberen Cadillac in Europa op de rails te krijgen: in de wandelgangen van de Geneefse autosalon zag je alleen maar hoofdschuddende industrieanalis... lees meer »
2010-03-04
Door Willem van den Elskamp “There is no business like showbusiness” leek dit jaar wel een thema op de persdagen van de Autosalon Genève. Audi had voor een bedrag met ongetwijfeld veel nullen vóór de komma de zanger Justin Timberlake ingeschakeld als ‘ambassadeur’ van de nieuwe, prestigieuze A1. Seat heeft zijn afspraken met zangeres Shakira verlengd. Ik ken het meiske alleen van naam, kan geen titel van haar hitsongs noe... lees meer »
2010-02-26
Door Willem van den Elskamp BYD (Build Your Dreams), maakt – zoals het er nu uitziet – komende week als eerste serieus te nemen Chinese automerk zijn debuut op de Geneefse Autosalon. In het verleden hebben enkele merken uit China zich al wel op bescheiden wijze gepresenteerd op diverse autoshows, zoals de IAA in Frankfurt of de NAIAS in Detroit. Maar dan stonden ze wat ongelukkig weggestopt in een uithoek van een hal, op e... lees meer »
2010-02-25
Door Wim Oude Weernink Twee jaar geleden vierde Autobinck haar honderdjarig bestaan. President en eigenaar Ralf Lauret leidde toen al een halve eeuw het bedrijf dat zijn vader in de jaren dertig nieuwe impulsen gaf. Skoda, Horch, Mazda, Wartburg, Tatra: op de Haagse Binckhorstlaan stond een van de meest succesvolle bastions van Nederlandse auto-import. Anno 2010 ligt het eeuwfeest van Autobinck alweer twee jaar acht... lees meer »
2010-02-19
Door Wim Oude Weernink Ik wil het eerst met eigen ogen zien om het te geloven: dat Chrysler en Lancia samen een stand hebben op de Salon van Genève die 3 maart open gaat. En vooral: wat daar staat. In Detroit stond eerder dit jaar al een tot Chrysler omgedoopte Lancia Delta. Dus vraag ik me af of er nu omgekeerd een concept staat van een Chrysler 300C met Lancia-neus en bijbehorende nieuwe naam. Thesis 2? Of Nuova The... lees meer »
2010-02-18
Door Willem van den Elskamp Als zelfbenoemd Spyker-watcher wilde ik vrijdag 12 februari graag de aandeelhoudersvergadering van het meest besproken Nederlandse autobedrijf bijwonen. CEO Victor Muller had echter besloten geen pers tot deze belangrijke bijeenkomst toe te laten. Dus stond ik met nog 25 journalisten, fotografen en cameramensen letterlijk en figuurlijk ‘in de kou’ te wachten tot er witte rook (in welke vorm dan ... lees meer »
2010-02-12
Door Wim Oude Weernink Een jaar geleden zette Citroën de wereld op zijn kop met de aankondiging dat de DS weer terug komt. Waarop diezelfde wereld direct visioenen kreeg van een nieuw retro model waarin je de fameuze gestroomlijnde snoek zou kunnen herkennen. Maar nee, alleen de naam DS zou terugkeren. Want Citroën wilde geen retro. Ik weet inmiddels, sinds afgelopen week na de eerste rijimpressie met de nieuwe DS3, ... lees meer »
2010-02-09
Door Willem van den Elskamp “Vertrouwen komt te voet, maar gaat te paard”, is een uitdrukking die nu ook weer van toepassing is op de terugroepacties van Toyota. In het kielzog geldt dat natuurlijk ook voor alle andere automerken, die aan terugroepacties doen. Volgens overzichtjes in diverse media zijn er maar weinig automerken, die de laatste jaren aan terugroepacties zijn ontkomen. Ralf Nader, in de jaren ’90 en de beg... lees meer »
